推荐自动精英型 2019款瑞虎8购车指南

发布时间: 2019-08-13

  与其它“一线”自主品牌相比,奇瑞近些年的发展势头不够迅猛,影响力逐渐被拉开差距。奇瑞曾对自家SUV给予了厚望,但没有想到的是,之后对手们市场表现愈发活跃,奇瑞的SUV仿佛失去了些竞争力。风水总要轮流转,奇瑞现在发力还为时不晚。作为品牌旗舰级SUV,瑞虎8迎来了重要更新。与同级SUV同场竞技,这台车性价比的优势非常突出。本期《购车指南》将会告诉大家,新款瑞虎8哪款最值得购买。

  2019款瑞虎8上市共推出10款车型,官方指导价区间为8.88-15.59万元,门槛比2018款瑞虎8降低了1万元。新款瑞虎8取消了标配7座的车型,而是以5座车型为基础,第三排座椅改为选装。另外,新款瑞虎8在动力方面新增1.6TGDI车型,性能表现上与1.5TCI车型拉开了差距。在配置上,1.5TCI车型主推时尚型和精英型,价格8.88万元的都市型是全系最低配车型。1.6TGDI车型拥有时尚型、精英型、豪华型、尊贵型和旗舰型,传动系统只提供7挡双离合变速箱。

  2019款瑞虎8外观上的调整还是非常成功的,体型没有任何变化,可相貌却变得精致、时尚了不少,效果主要归功于前脸细节设计。与2018款车型相比,如今新款车型的确是更容易让年轻接受了,霸气面孔也为其营造不少高级感,反映出的效果很难与价格联想到一起。

  如今,新款瑞虎8大部分车型都开始配备了全LED的矩阵式大灯,与老款车型标配的全卤素大灯相比,可谓是飞跃式的进步。矩阵式大灯的应用,使得整车前脸重新焕发了精气神,另外LED光源更高级,耐用度也得到提升。

  新款瑞虎8尺寸与老款车型保持一致,造型上也没有任何的区别。整体比例协调,显得特别扎实。细节很难直接辨识区别,经过对比小编发现,新款瑞虎8后段腰线变得更加紧绷,立体感略微凸显。除最低配手动都市型和最高配自动旗舰型外,新款瑞虎8大部分车型均配备235/55 R18的轮圈。最低配车型的轮圈尺寸有缩减,为225/65 R17,最高配车型则首次使用19英寸的轮圈。

  新款瑞虎8车尾的细节略有调整,整体朝着年轻化趋势做出了转变。尾灯还是采用贯穿式设计,轮廓和灯腔布局与之前有所不同,立体感比较突出。此外,新款瑞虎8还增大了单个排气管口的尺寸,使得整体看起来颇为运动,气势更雄壮。

  新款瑞虎8提供了莱茵蓝、普罗旺斯紫、珍珠白、曜石黑、大漠金和钛金灰共6种不同的车漆颜色。莱茵蓝是新款瑞虎8的主打色,也是小编最想推荐给大家的颜色,因为莱茵蓝看起来既不保守,也能够充分展现出整车时尚、年轻的气质,“百搭”不同年龄的消费者。普罗旺斯紫最个性,当然也是最小众的车漆颜色,它只适合年轻人。其它颜色相对平淡,曜石黑和钛金灰的质感会更好一些。

  新款瑞虎8内饰无论在设计还是质感方面,较之前相比有着非常大的进步。中控台改用标准的T字造型设计,整体风格现代且相当简洁,中控台表面还使用了木质饰板,更进一步营造整体豪华氛围。新款瑞虎8内饰提供了两种配色方案,一种是全黑色内饰,另一种是黑/棕双色内饰。

  新款瑞虎8车内拥有相当多流行既实用的配置,除最低配都市型外,其它车型均配备多功能真皮方向盘,方向盘角度支持基础的上下+前后四向调节。大部分车型配备了7英寸液晶仪表,只有尊贵型和旗舰型两款车配备了更高端、先进的12.3英寸液晶仪表。全系标配高清可触控10.25英寸悬浮式中控屏幕,屏幕尺寸适中,内置车载系统功能强大,支持苹果CarPlay和百度CarLife两大智能手机互联。为兼顾实用性与内饰质感,全新瑞虎8中控区域开始使用带虚拟按键的烤漆面板,面板上方提供用于设置空调的旋钮和一块用于显示温度的单色屏幕。

  动力方面,新款瑞虎8搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机,1.5T发动机最大功率115kW(156Ps)/5500rpm,最大扭矩230Nm/1750-4000rpm,传动系统匹配6挡手动或6挡双离合变速箱。1.6T发动机最大功率145kW(197Ps)/5500rpm,最大扭矩290Nm/2000-4000rpm,传动系统匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面,新款瑞虎8使用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构。作为一款SUV,新款瑞虎8还是没有配备四驱系统。

  空间是瑞虎8的强项,新款瑞虎8由于尺寸没有带来变化,所以乘坐空间与老款车型一致。即便没有标配第三排座椅,第二排座椅靠背角度也依然能够调节,乘客可以获得比较俯仰的舒适坐姿。根据车型,新款瑞虎8座椅可以选装“2+3+2”或“2+2+2”布局。储物空间,新款瑞虎8储物槽设计非常丰富,前后均带有两个杯架,只不过后排杯架才带有限位器。中控台下方暗藏了一个开放式的储物槽,内部有两个USB接口和一个12V电源接口。本港台现场同步直播

  在常规状态下,新款瑞虎8的后备箱容积为889L,后备箱内部设计规整,实际使用容积非常充裕,几乎覆盖所有日常能涉及到的使用情况。当放到第二排座椅或者后两排座椅之后,后备箱整体容积将扩充至1930L。

  1.5TCI手动都市型作为2019款瑞虎8全系入门车型,其指导价在10款车型中最便宜,仅为8.88万元,甚至比老款入门车型还要便宜1万元。配置方面,新款瑞虎8入门车型远不及老款车型丰富,价格便宜属情理之中。可以肯定的是,1.5TCI手动都市型存在的意义仅仅就是为了拉低价格门槛,同时也拉低了新款瑞虎8的基础配置。因此,这款车型对于我们消费者来说,不具参考和购买意义。

  最终,小编向大家推荐1.5TCI自动精英型和1.6TGDI自动精英型两款,它们的指导价格分别是11.59万元和12.69万元。之所以率先排除手动车型是因为,自动车型更符合用户使用习惯。即便是双离合器变速箱也省去了频繁换挡动作,能够让驾驶变得非常轻松。其次再说配置,推荐的两款精英型配置完全相同,只是动力方面存在差异,消费者可以根据个人对于性能的需求或者手中预算决定。配置方面,我们以1.6TGDI自动精英型为例,对比相邻车型的配置,虽然它比1.6TGDI自动时尚型贵了7000元,但是能够提供给用户非常丰厚的实用性和舒适性配置,可以说是物超所值。反观1.6TGDI自动豪华型,其与推荐车型差价也不算大,仅贵了8000元,但是多出的配置主要集中在主被动安全方面,但却舍弃了日常使用频率较高的电动感应后备厢等功能,吸引力不足。综合来看,1.5TCI自动精英型和1.6TGDI自动精英型两款车型与其他车型相比更具性价比,值得推荐。


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